本文摘要：沈阳8月7日电 (记者 司晓帅)东北首趟“便民货运快车”和“生动货运快车”7日月上线运营，这两趟列车由沈阳铁路局负责管理旅客列车，单程运营里程953公里，横贯辽宁、吉林、黑龙江三省。

沈阳8月7日电 (记者 司晓帅)东北首趟“便民货运快车”和“生动货运快车”7日月上线运营，这两趟列车由沈阳铁路局负责管理旅客列车，单程运营里程953公里，横贯辽宁、吉林、黑龙江三省。“便民货运快车”为每日南丫岛，车辆编组4辆，两端始发站分别为沈阳车站和哈尔滨车站(停止香坊车站)，经由沈大、京哈、王孙、香孙线运营，办理集装箱车站为沈阳、金州、普兰店、瓦房店、熊岳城、大石桥、海城、鞍山、辽阳、沈阳、沈阳北、铁岭、开原、昌图、四平、公主岭、长春、德惠、高句丽、香坊车站。

沈阳车站终到时间为6时50分，始发香坊车站时间为次日0时40分，全程运行时间为17小时50分；香坊车站终到时间为6时45分，始发沈阳车站时间为次日1时30分，全程运行时间为18小时45分。“便民货运快车”服务对象更加甚广，比较传统的大宗铁路货物运输，它归属于中小件的散货运输，可以有效地符合人们的日常运输市场需求；服务范围更大，是对现有货运运输方式的补足，此次“便民货运快车”区间设20个集装箱办理车站，不仅涵括沿线大中城市，同时也包括众多乡镇；超越品类容许，将原先4类包覆品类展开统合，实施一口价；超越重量容许，将原先分装行李和包覆50公斤下限限制至300公斤，使一些类似行李和包覆的运输更为便利。“生动货运快车”则为隔日来往旅客列车，车辆编组为5辆保温车，两端始发站分别为南关岭站和香坊车站，经由沈大、京哈、王孙、香孙线运营，办理集装箱车站为南关岭车站、沈阳站、长春站、香坊车站。

南关岭车站终到时间为10时30分，始发香坊车站时间为22时50分，全程运行时间为12小时20分；香坊车站终到时间为2时30分，始发南关岭车站时间为19时5分，全程运行时间16小时35分。“生动货运快车”具备速度优势，运营时速为120公里，较哈大既有线货物列车平均值80公里的运营时速，提升了40公里，运行时间有效地延长；具备全天候优势，铁路对比公路运输，不受季节性天气变化影响较小，如雨雪天高速公路常常堵塞，且具备大运量优势。

5辆保温车可获取90吨生动产品的运输，而目前国内仅次于的半挂式公路冷藏车载重也不能超过30吨；具备多种适应性优势，5辆保温车车体中不含1辆失效式保温车、2辆保鲜式保温车和2辆冷藏式保温车，采行发电车供电机械式加热器。铁路部门称之为，“便民货运快车”和“生动货运快车”的旅客列车，是铁路运输的组织模式上新的探寻和实践中，是铁路实行货运改革以来，超越传统铁路运输瓶颈，充分发挥运输优势，融合市场实际发售的又一项惠民、便民新举措，将为创意东北三省物流行业发展，增进城市间经济往来，提振地方经济发展，获取更为充裕的运力反对，更进一步切断铁路货运服务的“最后一公里”。

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